GP del Brasile - F1IM Classic Championship 2017

Secondo appuntamento della stagione F1IM Classic Championship 2017 quest’oggi siamo in Brasile,dove si correrà nuovamente con la Mclaren 1991 di Senna.

Per questa gara sarà assente il pilota in testa al campionato ovvero WideIceMan che proverà a recuperare in futuro i punti potenziali persi quest’oggi.

Proverà invece ad allungare Carminuzzo90 prendendosi la testa della classifica piloti e dare un ulteriore scossa al campionato costruttori con la sua squadra rossa che è avanti di 14 punti su quella blu in una sola gara.

Circuito di Interlagos che rispetto a Monaco dà ovviamente molte più possibilità di sorpasso e meno rischi di ritiri,dunque vedremo sicuramente una gara più emozionante da quel punto di vista.

Qualifiche:

Strepitosa Pole position per Carminuzzo90 in 1.16.416,lui che era già abituato a mettersi in risalto già nel campionato ufficiale in qualifica,lo fa anche adesso portando a casa la prima pole position personale di questo campionato.

Prima fila anche per metalbestia ottimo giro in 1.16.732 a soli 3 decimi dalla pole.

Seconda fila composta da DarkShadow87IT in terza posizione e K1NG BUTCHER in quarta abbastanza lontani dalla pole però,8 decimi il primo,1 secondo K1NG BUTCHER.

Quinta posizione per Ranger a soli 30 millesimi dalla quarta,sesta posizione ottima per DELTA anche lui distanziato di pochissimo da Ranger a soli 50 millesimi.

Chiudono la griglia di partenza con un pò di delusione BlackGanz98 in 7ª posizione e RaringSoccer5 in 8ª entrambi oltre il secondo e mezzo di distacco dalla pole.

Gara:

Condizioni di pista bagnata che potrebbero stravolgere le aspettative della gara rispetto a quelle sull’asciutto.

Partenza di gara in regime di VSC con alcuni contatti nelle retrovie dove DELTA ha la peggio scendendo in 8ª posizione.

Parte la gara regolarmente nel secondo settore circa e DarkShadow87IT sembra avere una prontezza maggiore rispetto a metalbestia avvicinandosi tantissimo alla fine del terzo settore.

Infatti Carminuzzo90 dalla VSC prende molto spazio dagli altri piloti arrivando a quasi 4 secondi di vantaggio su metalbestia.

DarkShadow esce meglio dall’ultima curva e in rettilineo affianca metalbestia,arrivando in staccata appaiati,ma DarkShadow perde leggermente il punto di frenata e spinge fuori pista metalbestia senza recargli danni però.

Si prende dunque la seconda posizione DarkShadow e comincia a spingere molto con queste condizioni di bagnato in cui si trova a suo agio recuperando i 4 secondi di distacco stringendoli a 2 in soli 3 giri.

Dietro in leggera crisi metalbestia che viene attaccato da Ranger prima del rettilineo principale scendondo cosi in 4ª posizione.

Al 4º giro viene attaccato anche da Raring che lo supera nella curva veloce a destra nel secondo settore nonostante un piccolo contatto e da a Raring la quarta posizione.

Al sesto giro DarkShadow chiude completamente il gap tra lui e Carmine ma non lo attacca subito in curva 1 preparando bene l’uscita dalla S di Senna e superandolo in uscita,grandissimo sorpasso d’astuzia per il nuovo entrato in campionato.

Anche Ranger successivamente si avvicina a Carminuzzo ma la pista comincia ad essere ottimale per montare le gomme d’asciutto ed entrambi i piloti rientrano ai box per sostituire le gomme da bagnato con Ranger che però è costretto ad aspettare che i meccanici finiscano prima il pitstop di Carmine perdendo cosi quasi 5 secondi.

Restano fuori invece Raring e Shadow con quest’ultimo che si ferma al 9º giro perdendo molto terreno da Carminuzzo90 che torna in prima posizione,ma non è questo il problema,infatti Shadow sbaglia strategia e monta nuovamente le Wet compromettendo cosi un’ottima gara condotta fino a quel momento.

Lo stesso errore lo commette anche Raring,i due piloti successivamente si fermeranno nuovamente per montare le gomme d’asciutto.

Ranger recupera da 6 secondi di distacco a 5 decimi nell’11º giro e supera Carminuzzo90 all’interno nel rettilineo principale prendendosi una prima posizione che ha qualcosa di magico vista la posizione di partenza del pilota in squadra blu e viste le condizioni di pista precarie.

Si ritira nel frattempo SPQR DELTA che in uscita dai box perde la gomma anteriore sinistra,peccato si trovava in 6ª posizione ed era stato sfortunato anche in partenza.

Davanti Ranger e Carminuzzo sono sempre vicini a circa 1 secondo di distacco e spingono fortissimo per cercare la vittoria dandosele di santa ragione sul cronometro facendo giri veloci su giri veloci.

Arriviamo dunque all’ultimo giro dove Carmine ha l’ultima possibilità di attacco nell’ultimo settore ed esce meglio rispetto a Ranger sembra essere un finale da decidere al photofinish ma incredibilmente Ranger finisce la benzina pochi metri prima del rettilineo dando cosi la vittoria del GP del Brasile a Carminuzzo90.Terza posiziome ottima per metalbestia nonostante l’avvio un pò sfortunato con parecchi contatti.Arrivo al photofinish anche per Raring e Shadow con Raring che per circa 30 millesimi arriva davanti al pilota in squadra rossa.

Sesta posizione per BlackGanz98 gara un pò in solitaria per lui forse in difficoltà con la monoposto in queste condizioni di pista difficili da interpretare.

Chiude la gara in 7ª K1NG BUTCHER,ritiro invece per DELTA che proverà a rifarsi in Ungheria nella prossima gara.

Bellissima gara da parte di tutti i piloti con molte lotte e bellissimi sorpassi,Carminuzzo si prende la testa della classifica piloti scavalcando IceMan e portandosi davanti di 6 punti,in classifica squdre non cambia nulla invece,punti uguali ottenuti dalle due squadre quest’oggi,peccato per MinimumRanger che avrebbe potuto portare punti importanti alla squadra blu vincendo e avvicinandosi in classifica ma comunque ottima rimonta da parte sua.

Prossimo appuntamento GP di Ungheria dove ci attendono altre lotte emozionanti con la Williams 1992 di Nigel Mansell.